山东烟台莱阳冲击碾-冲击式压路机压实力强-在线回复

减小路堤的工后沉降率
通过室内模型试验与现场路堤沉降量试验观测，路基在达到规范要求的压实度时，其工后沉降率为0.4%左右。高填方路堤采用冲击碾压技术施工可使工后沉降率接近0.1%~0.15%，能较好地避免差异变形所引发的裂缝，这是解决土石高填方路堤变形病害的有效技术措施。
某高速公路34m高填方路基填料为风化花岗石形成的含块石细粒土砂砾，冲击碾压每层压实厚度1m，平均压实度为重型标准95%，路基宽10.5m，两个断面设左、中、右沉降观测点。完工一年后沉降量为：K10+260断面32mm、37mm、32mm，路基中心填方高度26.4m，沉降率0.14%；K10+300断面41mm、41mm、44mm，路基中心填方高度33.12m，沉降率0.12%；差异沉降量梯度均小于0.1%，这表明路堤冲碾密实，均匀性好，工后沉降完全满足质量要求。广西六水线36m、34m石灰岩填石路堤的振碾与冲压做过对比观测，施工期沉降量振碾为76cm，冲压为22cm，表明冲击碾压的良好压实效果。

产品介绍
冲击压路机是一种*特的压实设备，具有压力大，影响深度深，施工效率高的特点，可较大满足高等级公路、高速铁路、水库大坝、机场、港口等大型工程的基础压实需要和旧路升级改造路面破碎压实，可大幅度提高其承载能力，稳定性和密实度，降低了由于车辆**载对公路的损坏，延长了公路寿命。对湿陷性黄土的基础压实及高等级公路成型路基的补强压实与检测压实更具*，较大限度的缩短了路基的自然下沉时间，加快了工程进度、缩短了施工工期，被业主单位称为“公路建设的保险”。

压实效果对比
1、压实力是同吨位静碾的10倍，同吨位振动压路机的3~4倍。
2、压实效率是同吨位振动压路机的3~4倍。
3、影响深度是同吨位振动压路机的3~4倍。
4、5YCT30型破碎水泥路面效率是冲击破碎锤的50倍。
技术参数
型号	YCT25	YCT32	冲击破碎5YCT23
自重	16000kg	16000kg	16000kg
冲击势能	25kJ	32kJ	23kJ
工作速度	10-15km/h	12-15km/h	8-10km/h
冲击轮宽度	2x900mm	2x900mm	2x800mm
牵引钩高度	760mm	760mm	760mm
外形尺寸	3729x2950x2150mm	3860X2950X2240mm	3720x2750x2100mm
每次铺层厚度	0.4-1.4m	0.5-1.5m	/
密实度	≥95%-98%	≥95%-98%	/
压实产量	≥1850m /h	≥2000m /h	≥2000m /h
牵引功率	≥240kW	/	≥176kW